​內六（liù）角沉頭螺釘大多用在需要安裝後，零件（jiàn）的表麵（miàn）不能有凸起的地方，所緊固的零件又有厚薄兩種，所謂厚的，就是說被緊固的零件厚度大於沉頭螺釘頭部（bù）的（de）厚度，螺釘上緊後，尚有一（yī）部分螺釘的螺紋沒有進入螺紋孔中（zhōng），沉頭螺釘（dìng）肯定可以擰緊。
通常還有一種（zhǒng）情況，就是被緊固的零件厚度小於沉頭螺釘頭部的高度，這在機械設備中常見於鈑金零件（jiàn），如機箱的合頁與門和箱體的聯結；設備的鈑金外罩與（yǔ）設備的聯（lián）結等等。由於零件（jiàn）的厚度小，被緊固的鈑金零件，螺釘過孔（kǒng）完全成了一個圓錐孔，在這種情況下，當沉頭（tóu）螺釘被擰緊時（shí），螺釘頭部並不是錐麵壓緊鈑金件。

而是螺釘頭根底部與螺紋孔的頂部擠死，雖然感覺螺（luó）釘是擰緊了，但（dàn）是鈑金件是被卡住而不是被壓住，在這種情況下，雖然感覺螺釘（dìng）擰（nǐng）緊（jǐn）了，但是鈑金件確實沒有被擰緊。這（zhè）是非常常見的情況。

再說一下加工上的原因：沉頭螺釘的頭（tóu）部圓椎體呈90°圓錐角，通常新買來的鑽（zuàn）頭的頂角呈118°-120°，一（yī）些（xiē）缺乏培訓的工人根本不知道這個角度差（chà），常常直接用（yòng）120°的鑽頭擴孔，這就造成沉頭螺（luó）釘擰緊時並不（bú）是頭部圓錐麵吃（chī）力，而是螺釘頭（tóu）底部（bù）的一條線（xiàn）吃力，這也是所謂沉頭螺釘緊不住的的原因（yīn）之一，這不是螺釘的錯。